其实老陆对于直升机的需求一直很旺盛，这也是全世界陆军的进化趋势。


    从步行军到骡马化，再到摩步化、机械化，进入冷战中期直升机的出现又带来了空突时代。


    帝国和北极熊铆足了劲发展直升机工业，60年代就做到规模都数以千计，而国内么……从大约十年前开始才算。


    包括从髪鸡引进“超黄蜂”和“小羚羊”，也有关系缓和后从北方买了不少直升机。


    但外购的局限性始终限制着陆航进一步发展，欧州只有髪鸡肯卖中型直升机而且价格奇高，北方邻居的米8、米17便宜些但航电落后……总之只能算凑合用。


    只是对于高原地区，最让老陆心动的只有2架直升机：


    ch47“支奴干”，以及sh60“黑鹰”。


    “黑鹰”技术先进性能优良，部署方便很有利于小队级的隐蔽突进。


    而“支奴干”虽然更笨重但运载能力超群，10吨级的载重已经能搭载很不错的装甲车以及重炮火力。


    两个陆航团对高原只能算开胃菜，旺盛的补给需求下对直升机的渴望近乎无穷无尽。


    看见gz20的一瞬间，他们都已经想好国内在研的几个轻型装甲车项目需要改变设计参数，优先适配gz20的货仓尺寸以及重量。


    “这个gz20真了不得，你们居然搞定了t55！”


    考察组中汇集了几乎国内各个直升机总体、动力科研院所的人马，最感兴趣的当然是那台仿制自t55l11的“东江wz2800”涡轴发动机。


    正在仿制的直8使用的是仿制自髪鸡特博梅卡iiic的涡轴6c发动机，重量380公斤可输出1400千瓦功率，而东江wz2800以620公斤重量输出2800千瓦，后者的功重比要高出27%。


    更关键的是东江wz2800继承了t55的优点高原功率衰减比涡轴6c少得多，并且从样机的测试数据看可靠性基本没太大问题，说不定能达到原版t55的水平，比特博梅卡iiic要翻几乎一倍。


    盖金仿制成功t55，意味着国内其他所也马上能基于这款发动机设计新的重型直升机。


    现在的直8需要3台涡轴6c才能提供4200千瓦，起飞重量13吨。


    可要是拿着两台东江wz2800，学习帝国的ch53搞一款新的传统布局运输直升机，基本可以达到ch53a早期的水平。


    毕竟除了ch53k“种马王”，早期型ch53a也是20吨级直升机，只是使用的t64涡轴发动机性能要比t55高8%左右，完全有仿制个青春版的希望。


    哈飞和倡飞的研究员看到gz20本来心里都酸酸的，不过当听唐文说已经投入15亿元后就一点也不嫉妒：


    一年多时间砸下去15亿，最终总预算起码奔着25到30亿。


    仿制直8兜兜转转十几年才花掉10亿多点呢！


    他们现在的心思都在以后围绕东江wz2800设计新直升机上，完全没注意到队伍中有一个人还哭丧着脸。


    后者一副如丧考妣的样子，失魂落魄地望着试车台旁边的核心机，连唐文都注意到了。


    常布斯偷偷在他耳边解释：


    “那是331厂，株洲厂的，涡轴6c就是他们在搞没想到也过来了。”


    唐文有些疑惑：“为什么他看起来很不开心？”


    常布斯：“大概，是担心涡轴6c会受到影响吧……”


    唐文秒懂，这个时候的军队因为缺钱在面对研究所时稍微有点“渣”，经常项目说不要就不要。


    后世军迷经常诟病很多款装备、发动机明明只需要临门一脚就能出世，却被无情取消功亏一篑。


    但站在当前的历史，本就不宽裕的军方哪里敢去赌一个未完成的无底洞呢？


    历史的遗憾莫过于此，常布斯特别能理解331厂的人心里什么感受，心情也稍微有些低落。


    不过唐文却忽然笑了下，对他说道：


    “如果涡轴6c项目取消团队解散，我们就把人都挖过来。”


    常布斯：“……”


    一旁偷听的老张：“……”


    “不，不，涡轴6c不会取消，直8和支奴干的生态位是不重合不冲突的，并且直8还有上舰需求呢。”


    老张声音故意较高，让331厂来的代表眼神恢复了神采。


    唐文：“那如果我再拿出ch53呢？”


    “……”


    “给自主工业留点希望吧……”


    老张擦了擦额头的汗水，如果ch53也搞出来那直8还真悬了！


    ……


    考察组来的第三天，盖金毫不避讳的在媒体上使劲鼓吹gz20，一副国产支奴干近在眼前的样子。


    与此同时，棱角大楼也在飞速汇总分析相关的情报。


    “gaijin的速度太快了，唐向我们展示了不可能的速度！”


    汤姆都不用看什么资料，立即就提出了疑问。


    航空机械厂搬过来都才一年呢，再早还能比这更早？


    别说仿制，就算一年前波音授权盖金全套资料，帮助建厂再手把手教授，大概也就是这个速度了。


    “不，我们不应该只看现在。”


    布雷斯特把常布斯的大头照钉在黑板上：


    “这个人是y10的前设计师之一，他可能根据唐弄到的早期ch47萌生了仿制想法，有充足证据表明他带来了很多前院所研究员，包括曾经参与直17、仿制b234的那些人。


    这不是从零开始，起点至少在50%，唐只是用海量资金作为催化剂助长了直17的重启，gz20就是直17！”


    布雷斯特猜测几乎等于真相，没有那批参与直17的研究员，哪怕有全套资料也绝无可能如此之快。


    对于仿制速度的谜团解开，但汇报上去后参联会并不在意。


    参联会叫来了波音coo哈里·斯通塞福，后者的结论是：


    “gz20已经走上正轨，如果顺利2000年就会定型开始小批量试产。”


    拉姆斯：


    “有没有可能，像掐死y10一样卖出去一些ch47，打消自研……”


    “这不可能。”


    卡济米尔兹立刻否决了这个想法：


    “唐一点都不缺钱，根据iaa对他的人物画像，就算出于闲的没事做他都会继续投钱推动gz20继续走下去。


    更何况如果我们为了终止gz20放开出售ch47，并不影响最终结果。”


    一旁的哈里替卡济米尔兹解释：


    “ch47最大的用途就是在高原，需求数量相比民航少得多，即使东大陆军高价买几十架也足够达成战略目标，溢价是可以接受的。


    甚至如果我们出售一批，还能额外获取些利益。”


    “这是什么道理？”


    “因为gz20量产交货起码是三年以后才开始，但我们出售的货期只需要一年，完全可以抢在gz20量产前先卖出去几十架。


    如果我们不卖，这些需求就会加倍反哺给gz20。”


    哈里很认真的站在客观角度分析，不过心里也少不了一些想法：


    别看波音在国内对唐文放狠话，但那是为了先向棱角大楼撇清关系，表示gz20的技术与波音无关。


    但帝国谁人不晓拆那唐的大名，这位大土豪真的是买飞机论打啊！


    唐文所说的买几十架ch47送专利授权，波音内部可是认真讨论过：


    首先gz20继续推进下去就意味着盖金已经掌握了ch47的技术，所谓授权无非就是个名分而已，即使不授权唐文也100%会无视专利生产。


    大不了签个协议禁止授权后的gz20对外出售就行，并不影响其他东大以外市场。


    至于东大市场？


    反正以前ch47也卖不进去，现在反而是给了波音赚外快的机会！


    就算卖30架ch47d那也是7.5亿美元大单，算上授权叫价10亿美元对盖金也毫无压力，别忘了唐文还有x公司这个互联网摇钱树呢！


    哈里的小心思拉姆斯一清二楚，他太清楚这些军工联合体的嘴脸了，要是不管制有什么不能卖的？


    去年011广省号出现，格鲁曼火急火燎就试图再次推销f14，甚至他还知道麦道提出过卖给东大f18呢！


    卡济米尔兹也清楚，但考虑的稍微有点不同。


    他先要求哈里离开，只剩下关键人物后才敲了敲桌子，轻声道：


    “先生们，还记得我们的上一个议题吗？”


    众人不明所以，参联会之前的重点还在如何教训三哥上，最终还是没有亲自下场的打算，并且决定以向小巴提供军援的方式进行施压，比如再出售一批翻新的f16。


    此时卡济米尔兹再提当然不是加深回忆，立刻就有人猜到了他的想法：


    “您的意思是，我们向东大出售ch47来压迫三哥？”


    “不仅如此，我们还要让麦道交涉出售f18c和e2c舰载机。”


    “！！”


    拉姆斯被这句话震惊的差点跳起来，其他人也无不投来奇异的目光。


    如果ch47还勉勉强强在考虑范围内，那f18c和e2c就太耸人听闻了，那是只有绝不会对立的高度互信盟友才拥有的待遇。


    而且f18c和e2c意味着什么？那是要让011航母战斗力大幅跃升，差不多变成小带高乐啊！


    真要是把这两种飞机卖出去，恐怕本子都要怀疑自己是不是失宠。


    不过拉姆斯很快反应了过来：


    “f18c和e2c只是噱头对吗，ch47可以真的考虑出售并且加速交付，以增加我们出售f18c和e2c的可信度，但这最终都是为了对三哥极限施压。”


    参联会其他人也恍然大悟，然后很快发现这个计划绝妙：


    如果单纯的声称要出售f18c和e2c恐怕别说三哥，东大自己都不信。


    但如果和ch47放在一起讨论，一半真一半假才让人捉摸不透，起码东大一定会以很认真的姿态接触。


    三哥现在之所以这么嚣张，其实还是在赌只要蘑菇蛋一炸，事后认认买点装备帝国还会接着宠他，而要是这份“宠爱”转移了那就……


    卡济米尔兹的提议很有可行性，很快被完善总结成了一个具体的方案以供讨论，并上报大统领。


    大统领只注意到计划中实际出售ch47的内容，当得知卖了近期大赚远期吃亏、不卖等于纯亏后，便果断点头同意。


    毕竟不管怎么样，卖这批ch47造成的恶劣后果至少要四五年才能显现，那时候杰斐逊大统领早就卸任跑路了。


    ……


    gz20的出现对棱角大楼只能算个不大不小的插曲，他们的主要精力都放在其他地方：


    -


    总结圣诞战役的经验，调整发展计划；


    -


    亚马孙雨林新一轮战略，大统领要求必须在下一个圣诞节前彻底将汉斯逐出雨林；


    -


    南极远征，依然存在海量的物资缺口以及前进基地的选址问题；


    除了失落帝国造成的麻烦，沙漠老乡和地中海东北也有一堆麻烦事呢！


    对军工联合体触动最大的依然是圣诞战役，先不管武器装备怎么调整，起码第三舰队的机海战术证明了帝国的aim120库存压根就不够。


    帝国原本5000多枚aim120的存量在完成补给、支援盟友后减少了20%，那可是整个帝国空军的储备！


    怀恩回来后第一个要求就是把aim120的常备数量提高到20000枚，在跟议会讨价还价后以12000枚的数字成交，雷神公司在除了原定计划外立即多了8000枚aim120的订单。


    并且这8000枚中有6000枚是更先进的aim120c，总订单价值80亿美元！


    雷神公司因此差点撑死，正忙着扩充产线三班倒拼命干活，试图做到像生产斯帕姆罐头一样生产aim120。


    而通用原子的rf100无人僚机也收获颇丰：


    联军仔细清点了陆地的残骸，发现第三舰队的战斗机80%以上都是小黑盒驾驶员，最终损失的飞行员数字在350到400名左右。


    这个数字很夸张，可联军也丢了不少，带英损失了93名飞行员，其他各方加起来差不多60多名，也就是人员交换比基本也就在1:3左右。


    耗不起，真的耗不起！


    这个事实他们都没敢公开，甚至都不约而同的对飞行员保密，否则以后可能都没有飞行员愿意去作战了！


    联军的盟友们谁都玩不起人命消耗战，除了心气颇高的髪鸡打算自己研究僚机以外，其他各方加起来也买了500架rf100，通用原子一下子就有了1000架飞机订单，总价70亿美元，算上后续维护升级费用赚的是盆满钵满。


    至于帝国主力战机配备无人僚机升级、增加复合挂架配比、增加预警机部署等等带来的变动更多，军工联合体都在趁此机会发大财。


    当然在这些以外，棱角大楼以气象预警部门为核心，拆分重组了一个全新部门：


    天气作战部。


    帝国有着实地详细考察的权力，更深刻的明白那场十八级风暴究竟有多强的破坏力。


    虽然这次第三舰队没能成功用出来，那下一次呢？


    在内部评估中，气象专家认为若需要解除人造风暴威胁，最快最便捷的方法应当是朝里面扔一枚蘑菇蛋，否则常规武器基本无效。


    如果不扔蘑菇蛋，制衡的办法就只有以其人之道还治其人之身，通过研究气象武器来寻找反制手段。


    天气作战部虽然刚刚成立，可已经成为了棱角大楼对下一代战争方式的重点方向。