然而，李秀成慢悠悠的给出了一个让梁以升想要抓狂的答案。


    “不着急！”


    还不急？


    梁以升傻眼了，他能不急？


    之前什么都没有他只能在心里干着急，现在飞机有了，飞行员有了，航空公司相关人员有了，试飞的机场有了，一切准备就绪还不起飞，他能不急？


    这简直就是急惊风遇到了慢郎中，越等越急！


    “不是！李总你这什么意思。”他吹胡子瞪眼的冲李秀成嚷道：“本来我是想着七月起飞的，你说不行，大飞机不是咱们的。


    好吧，我等了！


    现在九月了，一切就绪你还说不行！难不成就放任这十几架干线飞机在机库放着生锈？


    这就说不过去了吧！


    你直说还要差什么，我给你办！办完立刻给我起飞。”


    眼见梁以升彻底急眼了，连长者风度都不要了，李秀成差点没笑出来，他赶紧收拾表情，一脸严肃的憋笑。


    “梁省你别着急，我说还不成！


    其实我这么做只是为了省些油钱!”


    “什么意思？”


    梁以升一脸的莫名其妙。


    “这个涉及到航空公司的具体运营情况，一般人是注意不到这个问题的，但它却又是影响航空公司能否持续运营下去的最重要因素。”


    李秀成端正了一下身子，开始认真起来。


    油钱有这么严重？


    这下梁以升更好奇了。


    “首先，我是一个商人，商人运营公司的理念是什么？”


    “赚钱！”


    “对，赚钱。”李秀成点头，感慨道：“我的锦绣集团从无到有，每一家公司都在很短的时间内实现了营利。


    即使先期投入了一些资金，也很快就能赚回来。”


    梁以升点头，他是专门了解过李秀成资料的，这小子确实很会做生意，当初他看完资料还很庆幸，觉得自己运气不错，找到了一个生意上的天才，这样的人肯定能更好的发展航空公司。


    事实证明也确实如此，短短一年时间，李秀成就把难住了川航的飞机问题解决了，还搞来了许多条航线，每一件事都做的那么出人意料，却又那么让人叹服。


    所以，在做生意这上面，他是彻底的服气的。


    然而李秀成下一句话却是让他皱起了眉头。


    “但是这个锦天航空，却是挣不到钱的，还会一直赔钱，所以，我只能期望他少赔一点。”


    “为什么？”梁以升不解，“航空公司是很赚钱的啊，你可以说赚不了多少，但赔钱....这是不是有点过了。”


    过了？


    李秀成笑着摇了摇头，他十指相抵，迎着梁以升的目光无比认真的说道：“不，我是很认真的，也是经过我的推算的，绝对不会错。


    首先，现在的民航其实还是国航，只是换了个名字而已，背靠着官家无论从资金还是资源来说，这些都不是他们自己出的。


    有什么需要了，自然有人背书！


    所以在前期投入和运营成本上来说，他们几乎是没有压力的，而我的锦天航空从一开始到现在。


    投入的资金已经达到了近六个亿！”


    梁以升然徒然一惊！


    六亿？


    这确实是个庞大的数字，即使他贵为一省前三尊位听到这个数字也是被吓了一跳。


    这个数字已经超过下面一些落后市的gdp了。


    他喃喃道：“居然这么多了。”


    “是的。”李秀成耸耸肩，当然了，这里面也包括马上要到付的两架波音客机钱。


    梁以升急道：“那就更应该马上运营赚钱了，不然越等越亏啊。”


    李秀成摇头：“呵呵，刚才说的是投入，现在我们说说运营成本。


    人工费用这些都是小头，就不说了，有两点最需要注意。


    一个就是飞行员储备问题一个就是飞行成本!


    我们公司没有飞行员储备资源，想要招收飞行员只能捡其它航空公司流出的飞行员。


    但是民航局有发布过一则规范飞行人员流动管理办法以保证飞行安全的通知。


    这个通知就限制了飞行员的顺利流动，这对我们，不对，是对以后所有的民营航空公司不利。


    然后就是飞行成本。


    油料这东西掌握在各大机场手中，只能靠钱去买！


    价格昂贵但飞机用量又大，所以每飞一次就要相当多的油钱。


    而经过我们调查，发现许多航线的飞机其实是在亏着飞！


    航空公司能营利，靠的是减少这些航线的航班班次，然后主营那些热门航线，最终从这些热门航线盈利中拿出一部分去抹平亏损。


    所以总体上来看，这些航空公司都是盈利的，他们赚了钱。


    但，这次各大航空公司配合我们申请航线，虽然申请下来了大部分的航线，但一些热门航线却不在其中。”


    听到这里，梁以升长出了一口气，脸色有些沉重。


    “你的意思我明白了！”


    李秀成的话其实不难理解。


    第一点，民营航空公司的发展受限于飞行员流动只是表面，真正受制的原因是政策的不支持。


    到现在都没有明确的关于民营航空公司的规定下来，这让人心里没底。


    这种情况下就是想解决一些问题，都不知道从何处着手。


    第二点，国航背后有官家背书，他们从资金和渠道上来说就占有先天优势，这是一种竞争失衡，从一开始民营航空就输了。


    第三点就是热门航线还是被那些航空公司掌握着不愿意吐出来大家分享。


    这样一来只能飞冷门航线，冷门自然人少，可能每次飞行连油钱都赚不回来。


    说实话，李秀成说这些让他很难以接受，倒不是不相信李秀成的话，而是难以接受这些弊端他自己都没有考虑到。


    这，是他的失职！


    在心中自责了片刻，他猛地抬头，对李秀成道：“李总，这些是我没有考虑到的，是我的失职。那么现在该怎么办？


    我相信你，以你的能力肯定可以化解这一切，请说吧，我会全力配合你。”


    航空公司计划是他发起的，是他的事业理想，有再多的困难他也不会认输的。


    李秀成笑了，他要的就是梁以升这句话！


    要知道刚才他说的事情在未来都是事实，大环境一度让大量民营航空公司陷入运营困境!


    甚至曾经的民航第一人王军遥死后留下的航空公司因为欠了机场大量的油费而停飞。


    而主要原因就是他说的这三个。


    所以，他要从现在开始改变这一切！